Cómo evitar extracostes en tus envíos a Sudamérica

Evita los retrasos y extracostes en tus envíos a puertos de América del Sur

Los contenedores que llegan a América del Sur normalmente siguen un estándar de 7 días libres antes de que las navieras comiencen a cargar extracostes en concepto de extracostes como ocupaciones y demoras. Pero este número por supuesto no es fijo y puede variar en función del país o de la naviera.

En algunos países, no es extraño que los shippers necesiten una cantidad de tiempo considerable hasta que su carga haya sido despachada por aduanas. Esto es así especialmente en Brasil, Argentina y Ecuador. Este retraso, si no ha sido anticipado, puede resultar muy fácilmente en exorbitantes costes impuestos tanto por el puerto como por la naviera.

Consejos para prevenir los extracostes de transporte marítimo

Ten en cuenta estos consejos para evitar extracostes y asegurar que tu mercancía pase el despacho de aduanas lo más ágilmente posible:

• Ten claro desde el principio qué documentos necesitarás para tu envío. Los hay comunes para toda importación o exportación, como la factura comercial, el packing list o el bill of lading, pero también hay otros específicos en función del país al que envíes y el tipo de mercancía.
• Ten toda la documentación necesaria perfectamente preparada, limpia, ordenada y correctamenta cumplimentada.
• Entrégala con un margen de tiempo suficiente que te permita reacionar ante posibles eventualidades.
• Liquida todos los gastos relacionados con la operación a tiempo, tanto los gastos de la compraventa internacional como los derivados de su transporte marítimo. De lo contrario podría haber retrasos en el envío del bill of lading o en la entrega de la mercancía.
• En el caso de una importación, deberías también tener planificada la recogida de las mercancías en origen, para que tu proveedor no se despiste y no se retrase con la carga de las mercancía. Aunque no dependa directamente de ti, tu transitario puede ayudarte haciendo seguimiento y recordando al shipper que se acerca la fecha en la que las mercancías deberían estar listas en el puerto.