No cabe duda que el sur es el más descuidado si hablamos de contenedores. Después de Ica (puerto de Paracas) hay muy poco desarrollado. Matarani es un puerto básicamente de minerales y granelero. La carga de contenedores para la agroexportación termina embarcándose en Paracas o Callao.
Los agroexportadores más australes con los de Tacna, tiene que asumir altos fletes terrestres para embarcar por Paracas. Hay una tarea pendiente con Matarani. La nueva concesión debería considerar que parte de la carga debe ser también de contenedores. Arequipa genera una buena cantidad de contenedores refrigerados que hoy se embarca por Paracas o Callao.
Si la concesión toma en cuenta la necesidad del embarque de contenedores por Matarani, toda la macro región sur se verá beneficiada.
Atentos APN.
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