domingo, 17 de noviembre de 2024

Ley ZEE nuevas zonas económicas avanza en el Congreso

La constitución de nuevos megaproyectos orientados a atraer la inversión privada al Perú, como Chavimochic III, Tía María y, sobre todo, el megapuerto de Chancay, no fomentaría la diversificación productiva ni la generación de nuevas industrias a nivel local, sino que consolidaría, únicamente, el modelo de exportación de materias primas y, en el peor de los casos, convertiría a la nación andina en puente para el crecimiento de otros países. 


Jesús Salazar Nishi, presidente del Instituto de Desarrollo Industrial Sostenible (IDIS), explicó para el informativo "Infobae Perú" que el retraso en la promulgación de diversos dispositivos, como la Nueva ley de industrias y la actualización del marco legal de las Zonas económicas especiales (ZEE) colocan al mercado peruano a la retaguardia de la región en materia de atracción de nuevos capitales y trabajo formal.

“Calculábamos que este año podíamos superar el efecto rebote y crecer a un ritmo de 5%, pero el año está ya perdido y no creceremos más allá del promedio de 3%. Lo peor es que desde 2025 llegarán 1,5 millones de contenedores al año por Chancay y no queda claro si seremos capaces de llenarlos con producción peruana”, criticó. 

A inicios de octubre la Junta de Portavoces del Congreso acordó incluir en la agenda de una próxima sesión del pleno, el dictamen de la ley que crea las Zonas Económicas Especiales Privadas (ZEEP), el cual ya fue aprobado en la Comisión de Economía en junio pasado.

La medida busca atraer inversiones, a cambio de beneficios tributarios, siendo el principal una reducción en el Impuesto a la Renta (IR) a 15%, sobre la renta neta generada durante 30 años por las empresas que cumplan ciertos requisitos de inversión.

Cabe recordar que, de acuerdo con la norma vigente, las Zonas Económicas Especiales (ZEE), cuentan con regulaciones tributarias y aduaneras especiales que incluyen tasas nulas en el IGV, ISC, Impuesto de Promoción Municipal (IPM) y el IR.

El proyecto también busca que las futuras ZEEP sean administradas por un operador privado, lo cual les dará mayor eficiencia, indican analistas.






No hay comentarios:

Publicar un comentario

Mira la nueva noticia en Logística

Hola 2025

Que nos dejaron el 2024 despues de muchas controversias en el desarrollo y crecimiento del país:  En los primeros diez meses del año, las ex...